蜗轮蜗杆 – 深圳鸿泰兴自动化设备有限公司
蜗杆传动的特点
1.传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。
蜗杆传动
蜗杆传动
2. 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。
3. 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
蜗杆传动的应用
蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取Z1=2～4。此外，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。
蜗杆失效形式
在蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低，滑动速度较大，容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见。
蜗杆传动
为了避免胶合和减缓磨损，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理（如淬火和渗碳），以便达到高的硬度(HRC45～63),然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。为了防止胶合和减缓磨损，应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于蜗杆传动的胶合和磨损，还没有成熟的计算方法。齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置
精密蜗杆系列
蜗杆
模数 : 0.5 – 6
头数 : 1 – 2
材料 : S45C
热处理 : -
齿面加工 : 切削 (滚压)
齿轮精度 : 普通级
使用45号钢制作低成本，应用性广泛的普及各工业，自动化设备的蜗轮。同时备有其它系列成品可供选择。
匹配蜗轮 :
铝青铜蜗轮, 铸铁蜗轮, 尼龙蜗轮, 塑料蜗轮
主要特长：45号钢，低成本，应用性广泛的蜗杆。
起动时的注意事项
起动前请确认下列各项内容:
●齿轮的装配是否确实
●轮齿接触是否偏向一端
●是否有适当的侧隙(请避免无侧隙使用)
●是否有足够的润滑
如果齿轮露在外面的话,请一定安装安全外罩加以防护,以确保安全。此外,齿轮转动时,请勿触摸。
起动时有噪音及振动、起动后的润滑油不足等状况出现时,请确认齿轮及组装是否正确.特别是在初期使用时,会出现润滑油的劣化速度非常快的情况。
蜗杆蜗轮与其他齿轮相比,容易生热,使用时请特别注意选择润滑油及油量
蜗杆的螺旋方向
蜗轮蜗杆的自锁
不能从蜗轮驱动蜗杆的状态被称为自锁。自锁的要素有蜗轮蜗杆的材料、导程角、加工精度、轴承的种类、润滑油等。
如上所述自锁受各种要素的影响,不是仅仅由导程角来决定。一般情况下,单头的蜗杆位移角为4°以下时开始自锁。如果要彻底防止逆转请与其他制动机构并行使用。
其他选择注意事项
没有收录在本产品目录中的产品以及与标准产品规格有所不同(材料、模数、齿数等)的产品,将作为订做品承接,敬请询价。
各个产品的规格表的栏外, 【注】 揭载有与此产品有关的注意事项,选择产品时,请注意阅读。
实际产品的外形及颜色可能与照片上的有所差异。
本公司拥有不经予告自行变更产品规格及尺寸的权利。如果发现购入的产品规格与表中不一致,请立即与我们联系。